致敬老一辈洗车工的坚守洗车店未来发展趋势

致敬老一辈洗车工的坚守洗车店未来发展趋势

　　 中国经济改革开放四十余年，国内汽车行业从无到有，从小到大。汽车也从富贵象征逐渐变化成代步工具。家用汽车的普及也慢慢衍生出一批为汽车、车主服务的产业，如今统称为汽车后市场。汽车后市场规模早已达到万亿级，相关产业链为国内GDP加速贡献着行业力量，今天我仅仅讨论其中的一个领域，就是洗车产业。

　　 笔者最近看了一期关于洗车工的采访，一位六十多岁的阿姨从事这个行业二十年了，采访中看到老人因洗车冻裂的手让我心情复杂。首先实要致敬老一辈洗车工的付出，行业蒸蒸日上的发展也离不开汽车服务门店，离不开洗车工。汽车服务门店是沟通洗车工的桥梁，而洗车工可以说是之间的纽带。但是看了这期采访后笔者又深感担忧，这名老洗车工的洗车店经过这么些年的发展可以说是毫无变化，20年前的洗车模式用到现在。这二十年国内洗车行业可谓是变化巨大，但是像她们这种传统路边洗车店却没有跟上步伐，导致如今只能是赚辛苦钱，生存压力将会越来越大。

　　 国内汽车工业的发展离不开政策加持，汽车保有量不断上涨，带动汽车周边行业不断升级，但是国家对于洗车这一行业没有任何扶持，相反从管理到准入门槛都是越来越高。开一个洗车店不仅需要开间的门店，还要配备足够多的洗车工，加上水费的不断上涨，过高的成本早已使得洗车业务无法盈利，而像那位老洗车工的家庭店还能生存主要是少了人工成本。现如今传统洗车弊端日益暴露，且不符合国家的可持续发展理念，前些年资本仅仅是看到了环保的政策方向就敢带着微水洗车、蒸汽洗车入局，但结果都是铩羽而归，从这方面也可以注意到，资本是不缺钱的，缺的是一个入场机会。

　　 中国正处于流量时代洗车工行业中想要赚钱就必须要有流量，无论是短频、微洗车工剧大IP等等。我们一直洗车工+，到洗车工加什么？其实国家洗车工洗车工模式，在通洗车工都必须要适应如今的信息化时代，洗车工思维发展。正是有了概念指引，洗车店可以转变成为汽车服务门店，从单一业务转化成多元化服务。门店引入专业化管理洗车工标准做到接待智能化、服务标准化、施工专业化，这是现如今汽车服务门店应该去做也是必须要做到的事情。而传统洗车业务在保本的基础上不做赚钱需求，依靠洗车引流，增加客户粘度，让客户在店里消费其他项目才是一个汽车服务门店盈利的正常流程。单店跑通这个模式开分店，或者你拥有全套执行流程让别人来学你的模式，这个就是汽车服务连锁。

　　 洗车作为行业内最基础的服务，也是永远不会背淘汰掉的服务。但是想用洗车来赚钱盈利，就必须解决或压缩掉几个成本，人工成本、时间成本、场地成本。因为洗车鼓、洗车机可以很好的优化和解决上述问题，所以这类产品才有了市场。洗车鼓的出现让传统洗车店直接升级成为专业店，往往4、5个工人才能完成的洗车协同作业，现在1个工人依靠各种洗车鼓就可以单独快速完成。人工成本省下来的同时，专业化带来的客单量也在增加，因此洗车又开始赚钱，所以很多最开始包含洗车、贴膜、装饰改装的汽车服务门店做着做着就只剩洗车业务了。

　　 汽车服务门店未来的发展方向无疑是朝着连锁化进发，特别是带着资本进洗车工大鳄，他们只要成具规模后必定通吃所有小连锁，形成产业垄断后在调价订标，这不是什么新鲜东西，这些模式是洗车工基因当中的。笔者并不希望有这么一天的到来，传统汽车服务门店盈利模式相当清晰，竞争是为了更好的调整门店自身的服务，是为了门店更好的发展和盈利，而不是为了消灭对手。中国汽车后市场足够大，笔者在上述也说了，即便现在只做洗车一条产品线，也是可以借助设备盈利的。因为科技不断发展，洗车工来研发帮助洗车门店赚钱的设备，无人洗车机的研发生产也在预示着未来洗车行业的变化。一个门店一个老板加上几台全自动洗车机，你们说车主会为这种模式买单吗？洗车工