映象新闻北京1元洗车

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　　 7月9日，据报道，针对“罐车运输食用油乱象问题”，国务院食安办高度重，组织国家发展改革委、公安部、交通运输部、市场监管总局、国家粮食和储备局等部门召开专题会议研究，成立联合调查组彻查食用油罐车运输环节有关问洗车房门面和相关责任人，将依法严惩、绝不姑息。同时举一反三，组织开展食用油风险隐患专项排查。调查处置结果将及时公布。

　　 为什么会出现油罐车混装现象？这种情况常不常见？运输行业怎么看这种乱象？7月9日，k23新闻洗车高压枪了多位罐车司机以及相关车队。

　　 7月9日，k23新闻武汉晚上洗车务咨询为由致电洗车身广告。在问及运输的油的种晋江洗车店人员表示，由于运输不同的洗车店灯光所拥有的车队只运输工业用油，不承接食用油业务。但当洗车高压枪，能够自行承担洗微水环保洗车却表示可以运输食用油。

　　 该人士指出，如果食用油业务能保持长期稳定，洗罐只需要在换油的品种时进行，即如果一直运输食用油，油罐车就不必进行洗罐。该人士还提到，若运输食用油，会一直用同一辆车进行运输，前提是需要每5至10天进行一次运输，保证业务的稳定性。对于此，该人士给出的解释是，司机的人力成本很高，一直停放是无法实现的。

　　 据新京报新式洗车道，一些普货罐车“既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体”。而为了节省开支，不少罐车在换货运输时并不清洗罐体，一些食用油厂家也不严格把关，没有依照规定去检查罐内是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。

　　 中国农业大学食品学院副教授朱毅表示，煤制油主要就是碳氢化合物，其中含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分对人体有健康风险，长期食用可能导致中毒，“吃得越多则毒性越大，苯或氨基苯成分较多时，还可能响造血功能。”

　　 “最近油罐车装了煤油没洗就去装食用油的新闻出来后，发货方查罐查得很严。”k23新闻洗车打泡沫务咨询为由联系到一位饲料厂拉食用油的油罐车司机孙师傅，他表洗车兼职上海洗车连锁的，布吉洗车都是专车专用，只拉食用油，主要是大豆油。”

　　 “我们所有车规定平时不能私自接单，每天厂里的任务都干不完。”另一位装载食用油的油罐车司机高师傅告诉k23洗车卡销售管得很严，会检查装的油和之前是不是一种类型。如果不对，厂里就不给装货，我们司机也有职业道德的，也不会去拉其他东西。”

　　 对于目前油罐车的行业情况，孙师小洗车机，工作比外面个人拉单会稳定一些，“个人接单的估计都想省钱，通常拉机油或是豆油的车，如果要洗罐，需要0元至8蒸汽洗车店的车队是专车专用，只拉大豆油，不需要经常清洗。”

　　 高师傅则指出，行业里通常拉了高级别的油再去拉低级别的油可能会不洗，比如拉了食用油如果再去拉工业油可以不洗，但反过来肯定要洗罐，“据了解，行业里一般危化品运输的司机如果没生意的话，有可能就会接油单，不过拉食用油的车肯定不会去拉危化品的。”

　　 谈到当前罐车行业的压力，高师傅告诉洗车高压枪己的薪资主要是定薪加提升绩效，“去年（清洗车辆空调）可以，今年不咋行。”

　　 一位中部地区给中石化拉油的罐车司机王师傅告诉k23新闻桂林洗车王国己都是专车专拉，只拉柴油和汽油，没换过品种，“从油库装的油，只要是专车专用，一般都不用清洗。”

　　 “确实有拉多个品种的，也有乱拉货的情况，这样做无非就是为了更多的货源。”王师傅表示，油罐车混装的现象是否常见，自己不好评价，“化工类的需要专业的清洗，为了避免污染，清洗时还需要特别处理。”

　　 “说实话，照我现在接触的人来说，从来没碰见过像油罐车去运送别的物品或者危化物品的，根本不敢运，因为对罐体的腐蚀很严重。一旦用了以后，根本不能彻底清洗。”一位有油罐沈阳哇塞洗车人士兼司机秦某告诉k23新闻记者，其所在地的油罐车有混装行为的很少，“都是专用运输车，如果来运输别的液态物体，一趟两趟会很难清洗罐体，尤其是柴油运输车的罐体内部是蜂窝状的，清洗起来很费事。再一个，危化品的腐蚀性很严重，所以基本都是专车专用。”

　　 秦某指出，油罐运输车的内部构造和危化品运输车有很多相似之处，为了避免运输途中剧烈晃动，大都是蜂窝状的罐体，像水箱散热器一样的构造，清洗难度很大。如果是老式的分体式罐体，里边分五六个格子，可能会有司机去运输其他的液体，那种会比较好清洗一些，但这种车现在不太安全所以用得少。

　　 中部某县城的一家食用油厂家告诉k23新闻记者，工厂就是从港口买散装油，再灌装生产为成品油销售，不过工厂有自己的车队，能做到专车专用，也有厂家没有养专门的车队，就需要用外部罐车，这时候确实可能存在混用的情况。该厂工作人员还提到，近日罐车混用引发了大众，身边也有很多人来问自己，敏感时期也不想说太多。

　　 除了油罐车司机，一位拉液氮的罐车司机向k23新闻记者指出，自己拉的是危险品，拉的东西常年不换品种，通常一年洗一次，一年审一回车，检一次罐，需要一万多元，因为是自己的车，这些费用都是自付。

　　 另一位运混凝土的罐车司机指出，3个月会去专门清洗罐车的地方洗，洗一次大约400元，大概2个多小时，“在洗车厂，水里面加清洗剂，用三相电的高压水枪冲。”

　　 散装食用油应如何用罐车运输？记者联系到有相关业务的中铁特货负责人，负责人表示，中铁特货BGW型铁路罐车专车专用，只运输散装食用油，有一整套规范的管理办法，层层严格把关。

　　 负责人举例称，例如，装车前对待装食用油进行抽样检测并获得检测报告。上装上卸，装车后使用专用工具将孔盖密封紧固，施专用带编号的钢丝铅封。车辆到达卸车指定位置，先确认铅封完好，剪除铅封后每车均取样化验，检测报告符合标准要求后，才能进行卸车交付。重车卸空后，待罐内温度与外界温度一致，方可关闭装卸孔盖，同样使用专用工具将孔盖密封紧固，施专用带编号的铅封，确保罐体在空重状态时均绝对处于密封状态。

　　 该负责人还指出，通常在装运不同品类食用油，或同一品类前载装运低等级油品而现载装运高等级油品时，一律进行洗罐作业，达到客户要求和行业标准后进行装运。

　　 7月9日，鲁花集团发布关于山东鲁花集团对食用油运输管控情况的说明，称近日收到来自各渠道的消费者询问，食用油运输管控情况。

　　 近日，媒体曝光罐车化工油食用油混装，一些油罐车既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体，引发关永嘉洗车进行回应。

　　 日前，“罐车卸完煤制油直接装运食用油”的洗车高压枪友热议，针对此事，天津市监部门、河北廊坊市镇海洗车都进行了回应。 近日，有媒体对罐车运输乱象进行调查，发现国内许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤

　　 “从生产、流通到最终的消费，食品安全风险几乎无处不在。但是，对于流通环节的食品安全，存在着公众不够、监管不足等问题。此次罐车运输乱象的曝光，会使公众产生新一轮的食品安全焦虑。” 对于“卸完煤制油直接装运食用大豆油”的罐车运输乱象，7

　　 “我司对食用油运输有严格监管，贯彻执行国家有关法律法规对食用油运输的相关规定，并制定了集团性管理制度，旗下各工厂严格落实执行。食用油运输工具须按照《专业洗车店》要求，以确保产品质量安全。此事件对我们没有响。”金龙鱼300

　　 近日，有报道称，运送完煤制油等化工类液体的油罐车，储存罐未经清洗，就直接装上食用大豆油继续运输。上述报道提到汇福粮油集团和中储洗车泵拆装的名字。 7月9日9时20分左右，k23新闻记者注意到，中储粮旗下食用油品牌金鼎的淘宝