兰州洗车业陷水之惑节水降耗考验执行力
兰州洗车业陷水之惑节水降耗考验执行力
“这是什么鬼天气，大风扬尘后就下雨，满车全是泥点子。”5月3日一大早，兰州市民王先生将车开到洗车店后，一面排队等候一面抱怨说。在10天内，因为天气原因，他已经是第三次洗车了。
一遇刮风下雨，地处西北黄土高原的兰州市的各家洗车店就生意火爆。目前，兰州市有规模不等的洗车店近400多家，但洗车排队仍然非常普遍。
来自兰州市节水办的说法是：虽然兰州市的车辆拥有量不大，只有16万多辆，但是由于沙尘多，洗车频繁。就以10万辆车的日常清洗维护算，使用高压水枪洗车时，一辆车大约用水100公斤，一辆车平均每周洗一次，兰州一年用于洗车的水就达多万吨，能灌满杭州西湖。
其实，“一年的洗车用水要耗掉一个西湖”的说法，并非兰州人首创。最早是杭州人意识到了洗车业的高耗水问题，并以西湖做比喻。此后，昆明、郑州等等国内许多中等城市都发出过类似的感叹。
一面是严重缺水，一面却是洗车业耗水严重，兰州对此的体会尤为深刻。
虽然有黄河穿城而过，但兰州也属于严重缺水城市，10年前兰州地下取水每天能达到20万吨，而今天兰州每天从地下只能取出5万吨水。现在，兰州的人均年可利用水资源量仅为7立方米，低于国际规定的人均1000立方米的标准。随洗车自动设备的崛起和外来人口的增加，水资源短缺已是束缚兰州经济发展的重要瓶颈之一。
尽早结束洗车业高耗水的局面，兰州与国内许多城市一样，似乎更该有一种迫切的要求，但事实上，洗车业节水降耗的路走起来并不轻松。
早在2深圳洗车场就将无水洗车技术引进到兰州，洗一辆车收费10元，这个价格与水洗车的价格相同。引进者希望，利用同样的价格和“现代科技”的魅力，能迅速占领兰州市洗车业的市场。
兰州市节水办也看好这项技术，他们认为：如果兰州的洗车行业都改变粗放型水洗，采用无水洗车的话，一年节约的水大约可供万人饮用。兰州市的七里河区就业服务局还牵头组织了1名下岗失业人员培训后上岗。然而，这项被众人看好的环保工程维持了不到几个月便偃旗息鼓。
据介绍，所谓无水洗车就是利用化学药剂，对汽车进行清洁、打蜡、上光、养护一次完成的新型汽车保洁方式。其工作原理是：将特用产品喷在车上后，先由渗透剂渗透到污渍的下面软化污垢，同时悬浮剂起作用把污渍悬浮起来使污渍与车漆产生间隙，最后表面活性剂起作用去除污渍。
针对无水洗车曾在兰州襁褓中夭折的，有关人士分析说：一是许多人观念上不接受；二是洗车效果不是很明显，清除太脏的车辆不用水洗，洗不干净。
就在无水洗车夭折的同时，兰州推广安装洗车业水循环装置的措施，也因为成本过高等原因而遭遇推广阻力，全市洗车店没有一家安装。
有人说：一套水循环装置要七八万元，再加必须修水池，一个洗车店没有20多万元很难开工。
临汾洗车店也曾考虑引进高压气雾式微水洗车技术，用一公升水洗一台车，但是也因为种种原因而未能实施。
无水洗车的夭折和水循环装置的推广受阻，并不意味着洗车业高耗水现象拥有“合理存在”的理由。节水办的人士认为：推广无水、微水或水循环依然是建设节约型社会的必然选择。
就在兰州市洗车业深陷“水之惑”时，甘肃省内的其它城市，如金昌、张掖，在颁布《无水洗车原理》中，都明确提出：“洗车业应当循环用水，减少使用清洁水，推广无水环保洗车技术。”据悉，兰州市有关方面也正在积极努力，希望将无水洗车的要求写进的法规中，在社会强制推行。
但是，也有人对于依靠行政手段强制推行洗车业节能降耗的做法，保持谨慎态度。
他们认为：写进法规容易，但执行起来却很难。首先，现在无水洗车技术处于多家生产出品的局面，不可能把哪一家的产品强行推广，更不可能把水洗车的店铺全部关门；其次，洗车业小本微利，如果要求家家都改装循环水设备，就应该给出一定的经济补偿或扶持，国内目前还没有哪个城市有这种经济实力。
“其实洗车业节水降耗，也同样是找‘市长’不如找市场。”有关人士说，“其实没有必要集中管理某个行业的用水方式和用水技术，关键是要管好一些行业的用水总量。”
他分析指出：如果政4s店洗车的用动力驿站洗车就会自觉选择新型的节水、微水、无水的洗车设备，市场的需求与自由竞争利津洗车不断革新技术，最终迫使洗车业全面脱胎换骨，摆脱高耗水的阴。
但控制用水总量并非易事。虽然，兰州早在2000年就规定，要对浪费水资源和不按国家有关规定节水的单位进行处罚，对超计划用水量达%以上的部分，按现行水价的10倍加价收费。但是据兰州市节水办统计：截至去年，由于体制上的原因，兰州市户用水大户中，列入计划控制水量管理的只有1114户，覆盖率仅达到13%，距离国家对北方城市要求的%的计划覆盖率还相差很远。
看来，如何拧紧洗车业的“水龙头”，不光洗车精洗，更在考验着各地的执行力。(洗车格栅板厂家)