洗车行业如何年入百万想盈利如何转型答案都在这里

洗车行业如何年入百万想盈利如何转型答案都在这里

　　 身处行业之中的“洗车人”都有感触，在上个世纪年代，电脑洗车机刚进入国内的时候，我们大多采用人工洗车，“一块抹布一桶水，一对夫妻一个店”的模式屡见不鲜，即便现在，路边还是能看到不规范的洗车模式，一桶水，一块布，几分钱的洗衣粉兑成洗车液，污水顺着马路到处流。刚刚过去的几年，洗车行业还上演了“烧钱大战”，1元洗车、5分洗车甚至洗车打得不可开交，人是抢到了，可是缺乏黏度，当资本耗尽大家冷静下来，发现当初抢到的人又都流失了，看到的只有一地鸡毛。

　　 在这样的大环境下，上游讨论着做产品不赚钱，总有更便宜的产品流向终端，好像所有竞争的终极形态都是价格战；下游讨论着做服务不赚钱，洗的多赔的多，洗车只能作为引流工具，无法实现盈利；车主在面临缺乏行业标准，没有对比的情况时，本能选择就近洗车或者哪里便宜去哪洗。当初盲目提率，控制成本使用的劣质产品和自动化设备伤透了车主的心，把行业逼进了价格战和混乱无序的胡同。整个行业链条在畸形运转，这与我国汽车工业高速发展的现状对比起来，显得尤为吊诡。

　　 众所周知，我国汽车保有量增速尤为显著。2017年中国汽车保有量突破2亿辆，增速达11.%。我们来算笔账，平均每一辆车一个月洗三次，这2亿乘以3就是6亿台次。每一次洗车就算15块钱，6亿台次乘以15块就是亿，一年洗车一千亿的市场规模。也因此，洗车时汽车后市场创业的热门选择，近几年备受资本青睐。

　　 2013-2017年中国汽车保有量，单位：亿辆，数据来源：中国汽车工业协会

　　 放眼全球，欧洲是汽车产业的发源地，也是洗车行业的先驱。美国洗车业起步于14年,虽然没有欧洲正规，但涌现出大批有响力的连锁店。日本洗车业的发展大大带动了世界洗车业的发展，可以说是洗车业发展最快的国家。反观我国，汽车保有量虽然仅次于美国，但由于改革开放后我国汽车业才开始迅速崛起，中国洗车业近几年才发展起来，起步较晚，客户需求尚待挖掘、市场规范尚待制定、行业集群尚待成形，后市场还没有形成与美国几大连锁品洗车吸尘器价格。

　　 目前洗车在我国是作为门店辅助项目存在的，只是为维修、钣喷、改装等项目提供辅助引流作用，作为，存在感较低，并没有发挥出自身项目优势和价值。大多数门店目前洗车项目并不能盈利，门店选择了洗车的引流作用，舍弃了项目自身盈利的可能性，这就决定了门店在洗车项目上并不会投入过多精力去考虑怎么把它做好。同时，洗车行业目前尚未形成统一的服务标准，门店洗车水平和施工条件参差不齐，不能给车主形成专业、干净、、优质、可信赖的观念，客户引流到了门店，却由于缺乏后期专业的技术和完善的服务，导致客户黏度无法建立，从而进入下一轮恶性循环。

　　 如今在美国，很多大型现代化全自动快速洗车中心每年可以服务25-40万辆，即便不使用包月无限洗车的营销手段，仍然是满负荷运营状态。美国消费者对于速度和方便性的追求，也促使全自动洗车中心的门店数不断增长。

　　 纵观欧美洗车行业的发展进程，环保、节水、、智能一路走来，行业经历了一场痛苦的变革，然而这些也将成为未来中国洗车行业发展主流方向，成为中国洗车行业的k22准入条件。

　　 回归现实，我们对比一下自动化洗车和人工洗车，就会发现相比人工洗动辄3-5人，20-30分钟清洗一台车，每台车平均耗水20-30升，全自动洗车机1人看护足矣，3-10分钟便能完成一台车的清洗，美容工作，每台车平均耗水仅10-12升。一来解决了市场劳动力供应量不足的情况，二来可以以标准化的操作和高质量的服务改善车主的用户体验，同时，车主不需要再排队等候，清洁打蜡可以同步完成，对于店面，也有助于打造门店的专业化形象，运营成本相对于传统洗车店大幅下降。

　　 洗车行业有其自身的性，但任何一个项目，最基础也最核心的就是服务，未来的市场是服务驱动产品，服务驱动消费。以专业化标准化的服务为核心，产品，技术和营销相辅相成，才能推动洗车行业健康发展。

　　 我国洗车行业经历了漫长的初期发展阶段，现今已步入快速整改和被整改的艰苦阶段。无论采用何种方式来洗车，都将面临着强大的环保压力，经济压力，运营压力，自动化洗车到底离我还有多远？门店应该如何应对？产品应该如何选择？技术应当从何说起？行业里有哪些先行者？他们有什么值得参考和借鉴的经验可以分享？一切的问题，都可以在第七届中国洗车行业高峰论坛现场找到答案。

　　 由中国洗车行业联盟主办的洗车论坛历经六届发展，已成长为终端洗美装门店、4S集团/单店，运营商发展和经营的风向标，响力渗透至国内外同业市场。今年的第七届洗车论坛，将延续惯例的实战演讲，心得分享，趋势发布，新品推介等模式，围绕中国洗车行业的自动化趋势和门店经营获利的制胜法宝展开深入探讨。